施克傳感器在機(jī)床行業(yè)的應(yīng)用
   對于龍門吊車上搬運(yùn)車的水平位置，在X軸由DME5000距離檢測器確定，在Y 軸由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。提升機(jī)構(gòu)的垂直位置由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。當(dāng)搬運(yùn)車到達(dá)自動區(qū)域的邊界時，IN4000感應(yīng)式安全傳感器發(fā)出信通知。在該區(qū)域以外，由一名工人來手動控制搬運(yùn)車和提升機(jī)構(gòu)。的測量傳感器都連接到PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)的中央控制器上
對于龍門吊車上搬運(yùn)車的水平位置，在X軸由DME5000距離檢測器確定，在Y 軸由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。提升機(jī)構(gòu)的垂直位置由ATM60 多圈式旋轉(zhuǎn)編碼器確定。當(dāng)搬運(yùn)車到達(dá)自動區(qū)域的邊界時，IN4000感應(yīng)式安全傳感器發(fā)出信通知。在該區(qū)域以外，由一名工人來手動控制搬運(yùn)車和提升機(jī)構(gòu)。的測量傳感器都連接到PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)的中央控制器上。
　　使用S3000安全激光掃描器從堆垛輸送機(jī)行程的兩個方向進(jìn)行保護(hù)。保護(hù)區(qū)域（紅色）和報警區(qū)域（黃色）的尺寸能夠根據(jù)堆垛輸送機(jī)的速度進(jìn)行動態(tài)切。一旦行程方向改變，保護(hù)區(qū)域和報警區(qū)域也互相切。由DME 5000距離檢測器來進(jìn)行X軸定位。X軸和Y軸的定位由一個DMP測位器來執(zhí)行。ISD300紅外線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)用于堆垛輸送機(jī)與計算機(jī)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交。
　　一個帶屏蔽的通道防護(hù)系統(tǒng)監(jiān)視著至龍門式機(jī)器人的大門。該系統(tǒng)是一個M4000安全光柵裝置，帶有集成的屏蔽模塊UE403和四個DS40背景屏蔽的距離傳感器。DS40距離傳感器的特殊排列，能夠可靠地分辨到帶有薄板卷的小車，并且M4000被屏蔽。不需要光電保護(hù)裝置停止系統(tǒng)的運(yùn)行，小車即可進(jìn)出該單元。但是，如果有人要進(jìn)入該系統(tǒng)，則光電保護(hù)裝置能檢測到人的出現(xiàn)，并停止系統(tǒng)。采用T4000緊湊型安全傳感器對兩個鉸鏈門進(jìn)行保護(hù)。這些傳感器用于確保當(dāng)光電保護(hù)裝置被屏蔽時，人不能夠與小車同時進(jìn)入系統(tǒng)。由S300安全激光掃描器對緩慢移動的小車從兩個行程方向進(jìn)行保護(hù)。如果機(jī)架已經(jīng)被占用了，則DS60距離傳感器會發(fā)出信。該設(shè)備對反射不敏感，還有一個特點(diǎn)就是特別大的保護(hù)距離。堆垛輸送機(jī)的精定位任務(wù)由DMP2測位器來承擔(dān)。這就允許堆垛輸送機(jī)繼續(xù)移動，直到其接收器陣列被反射鏡反射的光照亮為止。進(jìn)入單元的門由帶安全鑰匙適配器的i1001安全開關(guān)鎖住。要打開門，必須轉(zhuǎn)動并拿下鑰匙才行。而這一動作將觸發(fā)一個停止命令，使危險運(yùn)動停止。開關(guān)一直維持安全地鎖定，直到危險運(yùn)動停止。只有這樣，門才能打開。要進(jìn)行例如系統(tǒng)維護(hù)等作業(yè)時，堆垛輸送機(jī)可以設(shè)為“啟用模式”。在此過程中，必須把鑰匙插到側(cè)面，以便對操作人員進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)門再次關(guān)閉時，系統(tǒng)回到正常運(yùn)行，鑰匙插回適配器中，從而安全鎖定被激活。
SICK的編碼器產(chǎn)品在的成功應(yīng)用實踐，證明這些產(chǎn)品*符合新能源領(lǐng)域的應(yīng)用需求，涉及的編碼產(chǎn)品包括ATM60,DFS60,AFM60,DKS40以及SRM64等，其中SRM64在中國場獲得了廣泛的認(rèn)可，被應(yīng)用在包括ABB等多家制造商的新能源發(fā)電設(shè)備中，正在為中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提速。